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林文钦车祸身亡蔚来行驶数据浮出水面:没有急减速

发表日期:2021-11-25 05:49  作者:admin  浏览:

  美一好品牌管理公司发布讣告称,2021年8月12日下午2时,公司创始人林文钦驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能后,在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世,终年31岁。

  据科创板日报报道,林文钦的好友郑某发给记者一份在蔚来App中记录该事故车相关信息的视频。

  视频显示,当事人NP里程为72公里,占总里程的84.7%;NP使用时长为48分钟,占总时长的42.5%;领航辅助里程为68公里,占总里程80%;领航辅助时长为44分钟,占总时长的38.9%。在事发的行驶过程中,当事人急加速1次,并未出现急减速的行为。

  对此,多位业内人向记者表示,如果(事故车)确认处于NOP状态,不排除系统没有检测到前方出现路障的可能。

  蔚来官网显示,蔚来ES8配备的是NIO Pilot自动辅助驾驶硬件系统,采用1个三目前向摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波传感器。

  蔚来NIO Pilot自动辅助驾驶系统为选装配置,有精选包和全配包两种,价格分别为1.5万元、3.9万元,后者包含了NOP领航辅助功能。

  《科创板日报》记者通过查阅蔚来ES8用户手册发现,“领航辅助”(Navigate on Pilot, NOP)是导航系统与 Pilot 自动辅助驾驶深度融合的功能。

  而这与特斯拉推出的NOA(自动驾驶辅助系统)功能类似,此外,小鹏汽车的NGP(自动导航辅助驾驶)也有着相似功能。

  具体来看,Pilot基础功能实现了巡航车速控制、车距保持、车道保持和转向灯控制变道。领航辅助在Pilot基础功能之上,可依据导航自动切换高速车道并且自动进出匝道,可以在当前道路智能调节爱车巡航速度。如当前车道行进缓慢,“领航辅助”可以伺机自动变换至速度较快的车道。

  不过,《科创板日报》记者注意到,ES8用户手册中提及,“领航辅助”Beta 版本为公开测试版本,功能尚处于持续优化阶段。

  此外,该手册提到:“与Pilot和其他驾驶辅助功能一样,‘领航辅助’无法响应静态障碍物(如路障、三角警示牌等),如前方存在事故或施工区域,请立即接管车辆以控制方向和速度。”